长动集团融入航天科技大家庭10多年来，有这样一支敢想敢拼的团队，他们团结一心、克难攻坚，把航天精神、六院“院魂”和长动历史文化融合起来，负重前行、自强不息，以实干和担当聚成一条青春的河流，敢为人先、奔涌向前。在他们的努力下，长动集团汽轮机技术逐步赶上国际先进水平。他们就是长动集团汽轮机研究所，这支平均年龄35岁的年轻团队。

敢于突破　树立科技自立自强信心

      汽轮机是一种知识密集型、资源密集型、资金密集型重大装备产品，代表一个国家动力装备的研制水平，被称为“机械工业的皇冠”。改革开放以来，我国汽轮机技术坚持创新驱动，制造能力和产能已经稳居世界第一。但是，中小汽轮机行业产能过剩、竞争激烈；此外，由于缺乏基础、核心技术，高端产品市场一直被少数国际品牌主导。汽轮机研究所所长王开拓说：“传统背压式汽轮机主要用来供热，用户往往更注重成本和超发能力，并不关注效率；而在‘双碳’目标下，机组的效率成为了用户最关注甚至唯一的要求。要拓展市场，就必须破解这一难题。”

      为此，汽轮机研究所一群年轻的工程师在老专家的带领下，开始了技术攻坚之路。但要提升机组效率，核心技术必须取得突破。这需要经历从基础理论、关键技术、零部件技术、系统集成到综合验证的完整链条。为缩短周期，汽轮机研究所提出靠两个“结”来实现人才成长和技术突破。一是“团结”，用航天精神和长动精神凝聚团队合力，教育引导青年技术人员发扬长动“首台两万五”精神，积极主动想方设法攻克技术难题。二是“总结”，通过不断总结成功的经验和失败教训，使技术设计和人才培养逐步“成熟”。靠着这两个“结”，汽轮机研究所团队经过近3年的引进、消化、转化，逐步实现了从设计、制造、服务到运维支持的全流程再创新，开启了新一代中小反动式汽轮机高端产品全生命周期国产化之路。2023年，长动集团新一代反动式汽轮机冲转成功，各项技术数据均达到设计要求。

用户至上　树牢市场导向研发理念

      新产品研发最终要面向市场，为用户所接受。为做好研发工作，他们在前期积极跑会场、进企业，系统了解掌握用户的产品技术需求；在方案设计阶段，他们不断尝试、反复比较，努力打通从技术理论到工程应用的“最后一公里”；在产品制造阶段，他们“泡”在工厂车间打磨工艺方案，及时解决加工制造问题；在现场安装和开机阶段，他们又将工作地点转移到偏僻的电厂，长则半年、短则3个月，做好现场技术服务。

       今年33岁的陈亚，2012年刚一入职就开始深度参与用户现场服务，每年出差至少10余次。这段“在路上”的经历，让他的技术水平得到了快速成长。2020年初，武汉遭遇新冠疫情被封控。为了及时响应用户需求，汽轮机研究所团队成员虽分散在各地，但他们克服困难，通过电话、微信等方式讨论技术方案、解决用户技术问题，在手订单没一个因为疫情原因延期。陈亚回忆起这段经历感慨道：“用户在哪里，我们就奔向哪里，服务就跟到哪里。”

接续奋斗　谱写转型升级发展新篇

       长动集团作为一家具有百年历史的企业，曾在民族机械工业发展史上写下多个“第一”。加入航天科技大家庭后，汽轮机研究所将航天精神融入长动文化传统，努力打造“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的技术团队。近10年，先后开发出国内首台轴向排汽式汽轮机、首台生物质发电高速汽轮机、首台垃圾发电高速汽轮机、首台船舶内燃机余热利用汽轮机和世界首台低参数一次中间再热汽轮机等一系列“首台套产品”。“高效节能型高温高压100-150MW系列供热汽轮机研制级系统集成”获得中国机械工业科技进步奖三等奖，“小功率高转速驱动式汽轮机研制”获得中国航天科技集团科学技术进步奖三等奖。

       2023年，汽轮机研究所发掘和传承长动“首台两万五精神”，先后攻克了反动式高效率叶型开发、反动式转子动力学分析、装配式叶片预扭安装等技术难题，自主开发出6MW-100MW全系列反动式汽轮机，成功打入国产高端汽轮机市场，累计获得反动式汽轮机订单16台，合同金额近2亿元。这一年，汽轮机研究所荣获航天科技集团“航天精神青年模范奖”。